SRX退市 XT5上市 空档期致销量下跌
4月份，凯迪拉克品牌在全球市场内的销量为19，983辆，去年同期为24，369辆，同比下跌18.0%；1月至4月，该品牌全球累计销量为81，146辆，在去年同期85，336辆的基础上同比下滑了4.9%。
凯迪拉克认为，4月份跌幅较大的原因是，SRX在全新XT5上市前退市，中间过渡空档期使得库存较少，因此销量下滑。
4月份，凯迪拉克推出了XT5跨界车，进军豪华品牌市场中需求最强劲的SUV细分市场。由于全新凯迪拉克XT5即将大范围推广，需更多的库存量，因此凯迪拉克SRX库存量被大幅减少，其4月销量也同比大幅下滑。而在SRX退市和XT5上市期间的过渡空档期内，以上两款车型的库存量均较少，无法实现销量的稳定和增长。
此外，4月份，CT6旗舰轿车交运量较少，但消费者需求强盛，因此经销商将在5月份加快交付。
在凯迪拉克最大单一市场美国，2016年4月份的销量为11，236辆，较2015年4月份的15，801辆同比下跌28.9%，但根据J.D。 Power的数据，该品牌在美国的成交均价为54，251美元，超过奥迪、宝马、奔驰等其他豪华品牌。1-4月份，凯迪拉克美国销量为46，869辆，去年同期为52，976辆，同比下跌11.5%。
在除中国以外的其他市场中，凯迪拉克在加拿大、中东和墨西哥销量均未过千，并且遭遇下滑，跌幅分别为34.5%，35.4%和26.5%，在欧洲/俄罗斯地区则同比增长44.7%至191辆。
在华销量：高配置低价格XT5销量强劲
相比在美销量的下滑，凯迪拉克在中国的销量则实现增长。2016年4月该品牌在华零售销量为7，007辆，去年同期为6，197辆，同比攀升13.1%。1-4月份，在华累计销量为27，698辆，去年同期为25，705辆，同比增长7.8%。该品牌在华销量均由上汽通用国产。
目前，凯迪拉克在华国产车分别为2013年2月上市的XTS中大型车、2014年8月上市的ATS-L中型车，今年1月和4月上市的新美式旗舰轿车CT6和XT5 中型SUV。根据乘联会发布的销量数据，盖世汽车整理了以上国产车型2016年1月至4月的销量（该销量为批发销量，不同于凯迪拉克发布的在华零售销量）。
XT5仅在上市一个月内即获得近1，900辆的批发销量，成为凯迪拉克销量的增长点。较大的空间、无钥匙进入系统、ETRS电子排档、前置8英寸高精度显示屏等豪华配置以及35.99万的起售价均使该车型在对标奇瑞捷豹路虎的发现神行、沃尔沃的XC60时具有优势。
凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）曾预计2016年凯迪拉克在华销量可达到100，000辆，同比增长25%。而在XT5刚上市时，就有经销商认为，由于该车型配置和价格优势，凯迪拉克完成10万辆销售目标将没有悬念。从该车4月份的销量来看，加上XTS和ATS-L在华的强盛销量，凯迪拉克品牌或可实现上述目标。
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