按照国际机动车报废率4%~6%的平均水平计算，我国报废汽车回收率一直处于较低水平，与发达国家的报废汽车回收率相比差距较大，我国报废汽车回收率提升空间较大。老旧机动车不及时报废会加剧空气污染指数，报废机动车的处理方式不合理与不合法又将带来安全和环保问题。“十三五”期间，进一步加大老旧车辆的环保治理力度。全国陆续淘汰国III标准重型柴油车和国Ⅰ、国II标准轻型汽车。从单车排放水平来看，国I、国II老旧汽油车平均排放水平相比新车增加约2至4倍，国III 老旧汽油车相比新车排放增加约1倍，特别是2011年及以前注册的国III柴油车，其保有量仅占柴油车总量的36%，污染排放物占柴油车排放总量的60%至70%。为减少国三老旧汽油车的排放量污染情况，因此专门制定了北京国三报废补贴2020的详细内容，接下来就让小编为您普及一下吧！

 

2020年4月1日至2021年12月31日期间，报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废方可享受政府补助。报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准，其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。

 

 

在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废或转出，不享受政府补助。

 

报废或转出本市的高排放老旧机动车补助标准详见附件。补助标准按报废或转出时间分为两档，第二档较第一档下调20%。

 

报废或转出本市的高排放老旧机动车的车主在更换新车时，其新车车型属于第三方交易办理平台公示车型的，以企业奖励凭证冲抵车款方式获得奖励。

 

鼓励汽车生产企业加大对报废或转出车辆后购置新车的车主奖励力度，建议奖励金额不低于政府补助标准，各汽车生产企业在第三方交易办理平台内公布的新车销售价格应为市场指导价格

 

以上就是北京国三报废补贴2020的详细内容，小编提醒您，车子达到报废期限，不能上路，自然车主也不会年检，如果超过3个周期内没有年检，车子会被强制报废，并且你的户名会被强制注销，一旦显示为强制注销，后续如果你买新车的话，要上牌也是非常困难。