去年收入达3277亿美元的大众周三与打车公司Gett签署了合作协议，而在上周，大众曾宣布向Gett投资3亿美元。与Gett的合作后，大众或将在汽车共享、豪车租赁以及出租车、打车服务领域实现快速增长。据穆勒介绍，这项新汽车业务领域在欧洲呈现快速增长态势，据预测，到2025年，该领域将实现100亿欧元的销售收入，每年或将实现30%的增长率。
穆勒说：“今后我们的核心产品可不仅仅是汽车，我们核心产品、对顾客的承诺将是移动出行。”
公司内部人士表示，大众集团本月将会发布新的企业发展战略，新战略将专注于加强责任性并加快车型研发，除了其他核心领域外，大众将加大电动汽车、新科技以及移动出行服务等方面的投资。
不过，大众的竞争对手并没有坐以待毙。丰田上周宣布将与Uber合作，而通用汽车则向Lyft注资5亿美元。汽车制造商近期纷纷与打车公司合作，也显示出了车企们的担忧。如果未来社会，人们不再看重汽车的所有权，而是更愿意按时间、按里程来付费租车的话，车企们不愿做局外人；而与打车公司合作是一明智选择，将确保他们在未来汽车领域有新的业务增长点。
Gett创立者兼CEO沙哈尔·韦泽（Shahar Weiser）说：“通过与大众合作，我们获得了一亿大众客户资源。”不过，大众与Gett拒绝透露合作的财务条款。
近年来，智能手机的普及从根本上颠覆了消费者的预期以及消费模式，出行者们现在更倾向于通过智能手机APP体验多元化的交通服务。同样是全球顶尖的德国车企，戴姆勒集团以及宝马均已经运营了多年的汽车共享业务。而大众集团却长期忽视移动出行的概念。
而穆勒周三同时承诺，尾气门过后的大众将会增加投资并与包括Gett在内的公司建立更多的合作关系。早在2015年任职时，穆勒表示今后的大众将与众不同，“我们当初认为世界围绕着沃尔夫斯堡（大众总部所在地）转的观念已是过去式了”，这暗示大众集团将会扩大业务领域，除了传统的汽车制造与销售领域之外，积极培育新的客户群并寻求新的增长点。
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